Pożary samochodów to zdarzenia, które mogą prowadzić do poważnych strat materialnych, a niekiedy stanowią również zagrożenie dla życia. W artykule przedstawiamy szczegóły incydentu z Fiatem Fiorino oraz ogólne rozważania na temat przyczyn samozapłonów w pojazdach, ze szczególnym uwzględnieniem instalacji elektrycznych.
Incydent w Radoszycach: Pożar Fiata Fiorino
Rankiem na ulicy Koneckiej w Radoszycach doszło do pożaru samochodu, którym poruszał się kurier przewożący przesyłki. Fiat Fiorino, którym poruszał się kurier, zapalił się w przedziale silnikowym. Ogień, wybuchając pod maską, szybko przedostał się na przedział pasażerski pojazdu.
Do akcji wkroczyli strażacy Ochotniczej Straży Pożarnej Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego (OSP KSRG) z Radoszyc, dowodzeni przez dh Łukasza Janiszewskiego. Strażacy początkowo wodą gasili pożar w części pasażerskiej. Następnie, używając łomu, utworzyli dostęp do maski silnika, gdzie ugasili płonące elementy.
Po stłumieniu płomieni wstępnie ustalono, że pożar wybuchł prawdopodobnie od zwarcia w instalacji elektrycznej samochodu. Samochód został przekazany właścicielowi, czyli kierowcy. Według szacunkowych ocen, pożar strawił mienie o wartości 15 tys. zł, jednak dzięki szybkiej interwencji strażaków, udało się uratować elementy warte 10 tys. zł.
Dyskusja o przyczynach samozapłonów i ryzyku w samochodach
W kontekście podobnych zdarzeń często pojawiają się pytania dotyczące bezpieczeństwa i ryzyka samozapłonu w różnych modelach aut. Pytanie o to, w jakim wieku i jakiej marki auto kupić, aby uniknąć problemów z instalacją elektryczną i samozapłonów, jest bardzo istotne.
Jedna z sugestii, będąca wyrazem pesymizmu co do bezpieczeństwa pojazdów, brzmi: Kup rower, koniecznie z oświetleniem na baterię… tam nie będzie instalacji elektrycznej, a co za tym idzie, nic się nie sfajczy.
Większość nowszych samochodów, czyli tych do około 12 lat, teoretycznie może się samoistnie zapalić. Jeśli chodzi o auta wyprodukowane przed rokiem 2010, eksperci doradzają unikanie w szczególności wszelkich samochodów francuskich, Fiatów i Fordów. Statystycznie, te marki często ulegają pożarom z powodu wad konstrukcyjnych instalacji oraz słabej jakości materiałów użytych do ich produkcji.
Ponadto, należy wystrzegać się popularnych aut sprowadzonych jako powypadkowe, zwłaszcza tych niemieckich, których naprawy są często fatalne i mogą prowadzić do ukrytych problemów, w tym z instalacją elektryczną. Równie ryzykowne są samochody z silnikami posiadającymi wycieki oleju, niezależnie od marki, ponieważ płyny łatwopalne w kontakcie z gorącymi elementami silnika stanowią zagrożenie pożarowe.
Wydaje się, że najbezpieczniejsze pod kątem ryzyka pożarów są samochody japońskie, choć te z kolei są najbardziej podatne na korozję.