Samochody Strażackie Volvo: Technologia i Zastosowanie w Akcjach Ratowniczych

Firma Volvo Trucks od dawna zaspokaja potrzeby strażaków i ratowników, wspierając ich działania w intensywnych i wymagających sytuacjach. Projektując swoje pojazdy, Volvo kładzie nacisk na wydajność, niezawodność, bezpieczeństwo oraz ergonomię, co jest kluczowe w pracy, gdzie często stawką jest życie.

Przegląd Modeli Volvo w Służbie Straży Pożarnej

Samochody Volvo znajdują szerokie zastosowanie w różnego rodzaju jednostkach straży pożarnej, od ochotniczych po Państwową Straż Pożarną, służąc zarówno jako wozy gaśniczo-ratownicze, jak i pojazdy wsparcia logistycznego.

Volvo FL 614 - Przykład Wieloletniej Służby

Wójt Gminy Parysów ogłosił pisemny przetarg ofertowy na sprzedaż samochodu ratowniczo-gaśniczego Volvo FL 614, który przez lata służył strażakom z Ochotniczej Straży Pożarnej w Parysowie. Cena wywoławcza pojazdu wynosi 15 tysięcy złotych brutto. Jest to specjalistyczny samochód pożarniczy wyprodukowany w 1994 roku, wyposażony w silnik o mocy 169 kW i pojemności 5480 cm³ oraz napęd 4×2. Pojazd posiada automatyczną skrzynię biegów i stosunkowo niewielki przebieg - nieco ponad 67 tysięcy kilometrów. Sprzedawany wóz posiada pełną zabudowę pożarniczą oraz specjalistyczne wyposażenie wykorzystywane podczas akcji ratowniczo-gaśniczych. Przez lata stanowił ważny element wyposażenia lokalnej jednostki OSP i był wykorzystywany podczas działań ratowniczych. Zainteresowani zakupem mogą obejrzeć pojazd w remizie OSP Parysów.

Oferty można składać do 3 marca 2026 roku do godziny 12:00 w sekretariacie Urzędu Gminy w Parysowie lub przesłać pocztą. Otwarcie ofert zaplanowano tego samego dnia o godzinie 12:10 w siedzibie urzędu.

Nowoczesne Pojazdy na Podwoziu Volvo FMX

Volvo FMX 4x4 dla OSP Klimontów

Jednostka OSP Klimontów (powiat sandomierski) otrzymała nowy ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy na podwoziu Volvo FMX 4×4. Pojazd posiada zbiornik wody o pojemności 5291 litrów i zbiornik środka pianotwórczego o pojemności 560 litrów. Wyposażony jest w autopompę o wydajności 3700 l/min przy ciśnieniu 8 bar, silnik o mocy 430 KM, napęd 4×4, automatyczną skrzynię biegów oraz nowoczesną i przestronną kabinę dedykowaną przez firmę Volvo dla straży pożarnej w układzie miejsc 2+4. Koszt pojazdu to 1 139 964 zł.

Volvo FMX 380 dla PSP w Oleśnie i Innych Jednostek

Nowy nabytek komendy powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Oleśnie to fabrycznie nowy średni samochód ratowniczo-gaśniczy Volvo. Całkowita wartość samochodu ratowniczo-gaśniczego wraz z wyposażeniem wynosi 899 130 zł. Nowym Volvo do akcji jeżdżą już strażacy z Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej w Oleśnie, której dowódcą jest mł. bryg. Mariusz Strzelczak, a zastępcą dowódcy st. kpt. Kamil Pęcherz.

Każdy samochód został zabudowany na podwoziu Volvo FMX 380 z napędem 4×4, zautomatyzowaną skrzynią biegów i kabiną brygadową. Nadwozie wykonane jest z materiałów kompozytowych, posiada siedem skrytek - po trzy z prawej i lewej strony i jedną z tyłu, zamykane są żaluzjami aluminiowymi.

Wyposażenie tych wozów to między innymi:

• sześć kompletów aparatów powietrznych z butlą, pokrowcem, maską i sygnalizatorem bezruchu,
• cztery zapasowe butle,
• armatura wodno-pianowa,
• motopompa,
• przenośne działko wodno-pianowe DWP16,
• drabiny, pilarki, wentylator oddymiający, sprzęt burzący, agregat prądotwórczy, przenośny zestaw oświetleniowy, sprzęt pomiarowy,
• zestaw ratownictwa medycznego R1,
• zestaw narzędzi ślusarskich, elektryczna pompa beczkowa, tłumice,
• zestaw ratownictwa technicznego LUKAS składający się z pompy hydraulicznej, rozpieracza ramieniowego, nożyc, cylindrów rozpierających i narzędzi ‘kombi’.

Firma Bocar wykonała siedem takich samochodów, które trafiły do Jednostek Ratowniczo-Gaśniczych w Białymstoku (nr 2 - Posterunek JRG 2), Łodzi (nr 4), Kielcach (nr 2), Wałbrzychu (nr 2), Świętochłowicach, Międzyrzeczu i Płońsku. Wartość zamówienia wyniosła 8 728 818 zł brutto, co daje nieco ponad 1,2 mln zł za jeden samochód.

Ciągniki Siodłowe Volvo FH w Zadaniach Kwatermistrzowskich PSP

Państwowa Straż Pożarna pochwaliła się nowością - zakupem ciągników siodłowych Volvo FH w ramach projektu „Zwiększenie skuteczności prowadzenia długotrwałych akcji ratowniczych”. Celem jest praca przy zwalczaniu klęsk żywiołowych, gdzie konieczne są dostawy dużych ilości sprzętu lub pomocy humanitarnej, często na międzymiastowych lub nawet międzynarodowych trasach. Jest to odejście od dotychczasowych, mniej optymalnych rozwiązań, takich jak typowo terenowe wozy kwatermistrzowskie czy niskie ciągniki wypinane spod strażackich cystern.

Zwycięzcą przetargu została firma Bocar spod Częstochowy, która skompletowała, doposażyła i dostarczyła oba zestawy. Wybrano ciągniki Volvo FH, wyposażone w 13-litrowe silniki o mocy 500 KM oraz najwyższe kabiny Globetrotter XL. Były to „FH-acze” najnowszej generacji, z ubiegłorocznymi zmianami w wyposażeniu, ale pozbawione wydłużonych przodów Aero. Strażackie ciągniki wyróżniły się osłonami na reflektory, dodatkowymi reflektorami i niebieskimi światłami uprzywilejowania, które mogą zostać wykorzystane w sytuacjach szczególnie kryzysowych. Jako naczepy wybrano produkty marki Wielton z kurtynami bocznymi oraz ukrytymi za nimi burtami.

Analiza Kosztów i Warunków Przetargu

Całkowita wartość zakupu wyniosła 2 279 928 złotych brutto za oba zestawy. Po podzieleniu przez dwa i przeliczeniu na euro netto, oznacza to około 218 tys. euro netto za jeden zestaw. Kwota ta wywołała kontrowersje w mediach społecznościowych ze względu na jej wysokość w porównaniu do cen cywilnych ciągników siodłowych i naczep.

Warunki przetargu, dostępne na stronie Komendy Wojewódzkiej Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie, rzucają światło na uzasadnienie ceny. Główne kryteria obejmowały specyficzne warunki gwarancyjne: strażacy oczekiwali minimum 24 miesięcy gwarancji, a za przedłużenie do 60 miesięcy przyznawano dodatkowe punkty, w przeciwieństwie do standardowych 12 miesięcy w sektorze cywilnym. Druga kwestia to bogate wyposażenie pojazdów. Do najdroższych elementów każdego zestawu należała winda montowana pod naczepą. Ciągniki natomiast miały takie elementy jak:

• klimatyzacja postojowa,
• pneumatyczne zawieszenie obu osi,
• zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna,
• co najmniej 10-calowy wyświetlacz dotykowy z systemem Android Auto,
• dwa fotele z podgrzewaniem, wentylowaniem i ciemną tapicerką,
• dodatkowy zwalniacz, uzupełniający hamulec silnikowy.

Ponadto wymagano elementów typowo strażackich, takich jak ustawienie prędkości maksymalnej na 100 km/h, związane z tym sygnały świetlno-dźwiękowe właściwe dla pojazdu uprzywilejowanego, radiotelefony (jeden stały, dwa przenośne), specjalistyczne latarki, a także dodatkowy tablet z uchwytem na desce rozdzielczej. Przewidziano również obecność przyłączy do instalacji, które stale utrzymują naładowanie akumulatorów i ciśnienie w układzie pneumatycznym na optymalnym poziomie.

Kluczowe Technologie i Rozwiązania Volvo dla Ratownictwa

Volvo Trucks dostarcza odpowiednie samochody ciężarowe do wykonywania obowiązków operacyjnych służb ratowniczych, zapewniając wymaganą wydajność i bezpieczeństwo. Dzięki wielu opcjom silnika, automatycznej i zautomatyzowanej manualnej skrzyni biegów z niskimi i ultraniskimi biegami pełzającymi oraz przystawkami odbioru mocy do obsługi sprzętu ratunkowego, pojazdy Volvo gwarantują niezawodność w każdej sytuacji.

Elastyczne Podwozia i Kabiny

Wyjątkowo elastyczne podwozia samochodów ciężarowych Volvo stanowią platformę łatwą w rozbudowie, co pozwala na tworzenie specjalistycznych zabudów pożarniczych. Kabiny są zaprojektowane tak, aby zapewnić najlepsze warunki pracy strażakom i ratownikom. Są przestronne, dobrze oświetlone i ergonomiczne, z możliwością wyboru opcji siedzeń, a ich konstrukcja jest zgodna z międzynarodowymi normami przeciwpożarowymi i ratowniczymi. Doskonała widoczność jest kluczową cechą konstrukcji kabiny, co zwiększa świadomość sytuacyjną podczas operacji.

Innowacyjne Systemy Jazdy

• Skrzynia biegów I-Shift z biegami pełzającymi: Pozwala kierowcom na stabilne i precyzyjne manewrowanie nawet w trudnym terenie.
• Układ kierowniczy Volvo Dynamic Steering: Zmniejsza obciążenie podczas jazdy, poprawia prowadzenie na drodze i stabilność pojazdu, a także pomaga w przypadku przebicia przedniej opony lub poślizgu samochodu ciężarowego, co zwiększa bezpieczeństwo załogi.

Wsparcie i Usługi Serwisowe

Volvo zapewnia wysokiej jakości usługi serwisowe, które pozwalają maksymalnie wykorzystać dostępność samochodu ciężarowego i zminimalizować nieplanowane przestoje. Wykwalifikowana kadra w warsztatach, kompleksowe umowy serwisowe i monitoring w czasie rzeczywistym gwarantują, że pojazd będzie gotowy do pracy 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu. Volvo Connect to brama do usług cyfrowych, które mogą pomóc w zwiększeniu wydajności i bezpieczeństwa działalności.

Szczegółowe Dane Techniczne Przykładowego Pojazdu (Volvo FM 500)

Poniżej przedstawiono podstawowe dane techniczne przykładowego pojazdu Volvo FM 500, które mają charakter informacyjny i mogą się różnić w zależności od konkretnej konfiguracji i zabudowy.

tags: #volvo #f1 #woz #strazacki