Kilka lat temu rosyjska marynarka wojenna mogła otrzymać pierwsze uniwersalne okręty desantowe (UDC) o wspólnej konstrukcji rosyjsko-francuskiej. Jednak umowa nie powiodła się, a Rosja musiała samodzielnie rozwijać ten kierunek. Projekt został pomyślnie ukończony, a 20 lipca rozpoczęto budowę dwóch samodzielnie opracowanych UDC.
Geneza Projektu 23900
Po zakończeniu historii z Mistralami, przez kilka lat materiały dotyczące własnych projektów UDC regularnie pojawiały się na krajowych wystawach. Nie brakowało również deklaracji o zdolności rosyjskiego przemysłu do budowy takich statków oraz o rychłym rozpoczęciu prac. Jednakże do pewnego czasu prawdziwe prace były odkładane.
W listopadzie ubiegłego roku ujawniono, że biuro projektowe Zelenodolsk, będące częścią korporacji Ak Bars, opracuje nowy projekt UDC. Już na początku stycznia 2020 roku materiały dotyczące tego projektu, który otrzymał numer „23900”, zostały zaprezentowane kierownictwu kraju. Zapowiedziano również, że w najbliższych miesiącach w zakładzie Zaliv w Kerczu (również należącym do Ak Bars) zostaną jednocześnie ułożone dwa nowe UDC.
Ceremonia Położenia Stępki i Szczegóły Kontraktu
Początkowo układanie stępek statków planowano na maj, jednak ze względu na trudną sytuację wydarzenia te zostały przełożone. Przesunęło się również podpisanie umowy o budowę. Według krajowych mediów, Ministerstwo Obrony i zakład Zaliv podpisały taką umowę 22 maja. Za dwa UDC wykonawca otrzyma około 100 miliardów rubli.
20 lipca w Kerczu odbyła się uroczysta ceremonia z udziałem prezydenta Władimira Putina, przedstawicieli rządu i Ministerstwa Obrony. W ramach tej ceremonii tablice hipoteczne zostały zainstalowane na sekcjach przyszłych statków, którym nadano nazwy „Ivan Rogov” i „Mitrofan Moskalenko”.
Charakterystyka Uniwersalnych Okrętów Desantowych Projektu 23900
Do tej pory opublikowano zarówno wygląd, jak i niektóre kluczowe cechy obiecującego UDC projektu 23900. Pozwala to ocenić ich możliwości i potencjał, a także porównać je z zagranicznymi modelami tej klasy.
Wymiary i Konstrukcja
Projekt 23900 przewiduje budowę statku o długości około 220 metrów i łącznej wyporności 25 tysięcy ton. Kadłub ma tradycyjne kontury i specjalny układ charakterystyczny dla UDC. Znaczna część objętości wewnętrznych znajduje się pod kokpitami do lądowania oraz pokładami przeznaczonymi do pomieszczenia amfibii, lądowego i lotniczego sprzętu. Na rufie zorganizowano komorę dokową, w której przewożone są jednostki desantowe projektu 11770 „Serna” lub inne jednostki pływające. Rampa dziobowa, typowa dla krajowych dużych okrętów desantowych (BDK), nie jest przewidziana.
Zdolności Lotnicze
Nadbudówka statku jest przesunięta na prawą burtę, dzięki czemu zorganizowano duży pokład startowy o szerokości 33 metrów z sześcioma stanowiskami startowymi. Zapewnia to eksploatację śmigłowców do różnych celów, takich jak szturmowe Ka-52K, transportowo-bojowe Ka-29 lub przeciw okrętom podwodnym Ka-27. Być może w przyszłości uzupełnią je samoloty krótkiego lub pionowego startu.
Możliwości Transportowe i Uzbrojenie
UDC projektu 23900 będzie mógł przewozić do 1000 żołnierzy i do 75 jednostek pojazdów opancerzonych - w zależności od typu. Komora dokowa pomieści do sześciu łodzi. Na pokładzie i w hangarze przewidziano miejsce dla 20 śmigłowców różnych typów. Nowe statki otrzymają różne rodzaje broni do samoobrony, jednak jej skład pozostaje nieznany. Według różnych szacunków statek potrzebuje systemów artyleryjskich i rakietowo-artyleryjskich obrony powietrznej, systemów przeciwtorpedowych itp. Również na pokładzie powinna znajdować się opracowana broń elektroniczna, w tym środki walki elektronicznej. Jednocześnie statek nie potrzebuje rozwiniętych systemów uderzeniowych.
Dane Operacyjne
Załoga nowego UDC będzie liczyła 320 osób. Autonomia statku wynosi 60 dni. Pełna prędkość osiągnie 22 węzły, a zasięg przelotowy - 6 tysięcy mil morskich. W ramach grup okrętowych nowy UDC będzie mógł operować w dużej odległości od baz i rozwiązywać zadania desantu, a także brać udział w operacjach humanitarnych.
Porównanie z Okrętami Klasy Mistral
Za główny powód pojawienia się projektu 23900 należy uznać odmowę Francji przeniesienia dwóch gotowych UDC. Przy opracowywaniu rosyjskiego projektu brano pod uwagę zagraniczne doświadczenia i rozwój, ale zostały one wdrożone w inny sposób. W efekcie projekty 23900 i Mistral znacznie się od siebie różnią, co czyni porównanie ich zasadnym.
Przede wszystkim należy zauważyć, że rosyjski okręt jest większy i cięższy od francuskiego odpowiednika. Mistral ma długość mniejszą niż 200 metrów i całkowitą wyporność 21,3 tysiąca ton. Różnica w głównych wymiarach i wyporności prowadzi do poważnych różnic w obszarach i objętości dostępnych dla wojsk desantowych i sprzętu.
Zdolności Transportowe i Lotnicze (Mistral vs. Projekt 23900)
- W zależności od czasu trwania rejsu, francuski UDC jest w stanie zabrać na pokład 450 lub 900 spadochroniarzy. Pokłady ładunkowe mogą pomieścić do 59 jednostek sprzętu, w tym do 13-15 podstawowych czołgów.
- Komora dokowa Mistrala mieści cztery jednostki desantowe CTM lub dwa LCAC. Hangary i pokład lotniczy mogą pomieścić do 16 ciężkich lub 35 lekkich śmigłowców.
- Rosyjsko-francuskie zamówienie przewidywało rewizję zwiększenia wysokości pokładu hangarowego zgodnie z wymiarami rosyjskich śmigłowców, a grupa lotnicza rosyjskiego UDC miała składać się z 30 samolotów kilku typów.
Uzbrojenie i Osiągi (Mistral vs. Projekt 23900)
- Do samoobrony Mistrale są wyposażone w dwa systemy obrony powietrznej Simbad, dwa przeciwlotnicze karabiny maszynowe NARWHAL 20 mm, a także zestaw karabinów maszynowych normalnego i dużego kalibru. Okręty dla rosyjskiej marynarki wojennej miały otrzymać ulepszoną broń produkcji rosyjskiej, w tym dwa stanowiska AK630 i dwa systemy przeciwlotnicze Gibka, z rosyjskimi systemami kierowania ogniem.
- UDC typu Mistral są zdolne do prędkości do 19 węzłów. Ekonomiczna prędkość 15 węzłów zapewnia zasięg ponad 10 tysięcy mil morskich. Jednocześnie autonomia jest ograniczona do 30 dni, podczas gdy projekt 23900 ma autonomię 60 dni i prędkość 22 węzły.
Łatwo zauważyć, że w prawie wszystkich głównych cechach wydajności Projekt 23900 przewyższa francuski Mistral. Wynika z tego, że rosyjscy wojskowi i stoczniowcy studiowali zagraniczne doświadczenia, ale nie zaczęli przyjmować gotowych rozwiązań i projektów. W rezultacie powstał większy, szybszy, bardziej przestronny statek ze wszystkimi niezbędnymi możliwościami.
Perspektywy i Znaczenie dla Rosyjskiej Marynarki Wojennej
Jeszcze wiosną, przed podpisaniem umowy, w krajowych mediach pojawiały się doniesienia o terminie zakończenia planowanej budowy. Wiodący UDC projektu 23900 miał zostać przekazany klientowi w 2026 roku, a drugi - w 2027 roku. W związku z tym wodowania należy spodziewać się po latach 2023-24, a po zakończeniu budowy okręty zostaną przetestowane.
Na razie Ministerstwo Obrony planuje budowę tylko dwóch nowych UDC, ale możliwość dalszej budowy nie jest wykluczona. Po ceremonii położenia stępki Władimir Putin zaznaczył, że decyzja w tej sprawie zostanie podjęta na podstawie doświadczeń z obsługi pierwszych statków. Prezydent mówił również o planach modyfikacji okrętów desantowych w celu rozwiązania innych zadań, jednak nie sprecyzował, których.
Obecny stan rzeczy sprzyja powściągliwemu optymizmowi. Rozpoczęła się długo oczekiwana budowa pierwszego w pełni krajowego UDC, która zakończy się za kilka lat, dzięki czemu Marynarka Wojenna otrzyma zupełnie nowe okręty. Na razie nie można wykluczyć pewnych trudności na różnych etapach, wynikających z braku niezbędnego doświadczenia, ale nie ma powodów do negatywnych prognoz.
Należy zauważyć, że dostawa dwóch okrętów Mistral była zaplanowana na lata 2014-15. Jednak z powodu działań władz francuskich plany rosyjskiej marynarki wojennej zostały naruszone, a rozwój sił desantowych uległ spowolnieniu. Pierwszy pożądany UDC zostanie uzyskany dopiero 10-12 lat po terminach określonych w umowie rosyjsko-francuskiej. Ten czas jednak nie został i nie będzie zmarnowany. W ciągu ostatnich kilku lat rosyjskie organizacje naukowe i projektowe badały obiecujące tematy i pracowały nad nowymi projektami, a zakłady przygotowywały się do budowy. W rezultacie rosyjska marynarka wojenna otrzyma pożądane uniwersalne okręty desantowe, które będą lepsze od zagranicznych i pozbawione ryzyka politycznego.
tags: #mitrofan #moskalenko #pozar