Ford Transit to samochód uniwersalny, idealnie sprawdzający się nie tylko przy zastosowaniach komercyjnych, ale także doceniany przez służby ratownicze i mundurowe. Ford od dawna specjalizuje się w projektowaniu i dostarczaniu samochodów do zadań specjalnych - od zastosowań komercyjnych, takich jak chłodnie czy zabudowy warsztatowe, aż po służby ratownicze i mundurowe, w tym i dla straży pożarnej. Wiele modeli Forda może być doskonałymi bazami do rozbudowy i stosowania bardzo zróżnicowanych zabudów specjalistycznych.
Ford Transit w Służbie Straży Pożarnej: Specjalistyczne Zabudowy
Jednym z najciekawszych modeli jest Ford Transit ze specjalną zabudową ratowniczo-gaśniczą. Niezwykle wytrzymałe i wszechstronne pojazdy ratowniczo-gaśnicze oraz rozpoznawczo-operacyjne dla straży pożarnej powstają na jego bazie, dostosowane do pracy w najtrudniejszych warunkach.
Konfiguracje Podwozia i Napędu
Lekki samochód ratowniczo-gaśniczy (LSRG) budowany jest na bazie Forda Transita z napędem 4x4. Auto powstało na ramie i posiada jednoczęściową, stalową kabinę podwójną, która jest przystosowana do przewożenia 5 lub nawet 6 osób. Taki samochód jest w stanie zabrać na akcję cały zespół oraz mnóstwo niezbędnego sprzętu.
- Do napędu służy silnik wysokoprężny 2.0 EcoBlue o mocy 130 KM lub 170 KM, w zależności od egzemplarza.
- Napęd przekazywany jest na cztery koła za pomocą manualnej skrzyni biegów o sześciu przełożeniach.
Wersja wyposażenia Trend zapewnia szereg udogodnień, w tym klimatyzację, Modem FordPass Connect, radio cyfrowe i zestaw głośnomówiący Bluetooth. Wnętrze szoferki jest łatwe do utrzymania w czystości, co jest kluczowe w pracy służb ratowniczych.
Konstrukcja Zabudowy Ratowniczo-Gaśniczej
Przeznaczony dla strażaków Ford Transit został uzbrojony w specjalistyczną zabudowę. Szczególnie ciekawa jest zabudowa lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego (LSRG), oparta na ramowej konstrukcji Transita 4x4. Cechą szczególną jest specjalistyczna zabudowa szkieletowa, składająca się z kształtowników ze stali nierdzewnej, z ramą pośrednią przykręcaną do ramy podwozia.
- Poszycie zewnętrzne wykonane z gładkiej blachy ze stopu aluminium jest wytrzymałe i odporne na trudne warunki pracy.
- Konstrukcja zabudowy została wyposażona w pięć rolet, które ułatwiają dostęp do tylnej części pojazdu.
- Dach wykonany jest w formie podestu roboczego, pokrytego blachą aluminiową ze wzorem przeciwpoślizgowym. Na dachu zapewniono miejsce na drabinę nasadkową trzyelementową i trzy węże ssawne, a jednocześnie może z niego korzystać dwóch strażaków w pełnym rynsztunku.
- W tylnej części zabudowy umieszczona została drabinka.
Wyposażenie Operacyjne i Ratownicze
Na pokładzie lekkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego, oprócz załogi, znajdzie się także niezbędny sprzęt. Pożarnicza „puszka” kryje w sobie bogate wyposażenie:
- Agregat wysokociśnieniowy wodno-pianowy z pompą o wydajności min. 50 l/min, przy ciśnieniu min. 40 bar.
- Prądownica pistoletowa z regulacją strumienia od mgłowego do zwartego.
- Zbiornik wody o pojemności min. 200 litrów.
- Teleskopowy maszt oświetleniowy ze źródłami światła w technologii LED (reflektory LED o mocy 30 W), pneumatyczny, sterowany automatycznie, zasilany sprężarką z układu elektrycznego pojazdu.
- Opony terenowe BFGoodrich.
- Wyciągarka elektryczna wbudowana w zderzak z prowadnicą rolkową o wysokim uciągu, niezbędna w trudnym terenie.
Projektanci zabudowy zadbali o to, żeby strażacy mogli dojechać na miejsce akcji poza asfaltem i widzieć je dobrze po zmroku.
Przykład Realizacji: Frank-Cars Częstochowa
Firma Frank-Cars Częstochowa od lat specjalizuje się w budowie pojazdów ratowniczo-gaśniczych oraz rozpoznawczo-operacyjnych dla straży pożarnej. Niedawno odbyło się uroczyste przekazanie pojazdów dla miejscowej straży pożarnej, które dołączyły do zespołu komendy w Częstochowie.
Ford Transit Custom L2H1: Idealny Mikrobus dla OSP
Firma Jaskólski ZABUDOWY SPECJALNE oferuje lekki samochód ratowniczy z funkcją transportu bazujący na Nowym Fordzie Transit Custom L2H1 136KM. To idealny mikrobus dla Ochotniczych Straży Pożarnych (OSP), gdy potrzebne jest 9 miejsc i spora przestrzeń bagażowa, przy zachowaniu kompaktowych wymiarów zewnętrznych.
Dlaczego ten model jest tak ceniony?
- Długość L2: Zapewnia większy bagażnik na torby R1, pilarki i węże.
- Wysokość H1: Umożliwia bezproblemowy wjazd do standardowych garaży.
- Nowoczesność: Pojazd jest gotowy do natychmiastowego działania w akcji, doposażony w sygnały i radiostacje.
Podana cena w ogłoszeniu za gotowy pojazd pożarniczy zaczyna się od 220 000 brutto zł. Należy jednak pamiętać, że wszystkie ceny ustalane są indywidualnie w zależności od rocznika i modelu pojazdu.
Dlaczego Ford Transit? Uznanie i Niezawodność
"Transit to legenda i synonim auta dostawczego. Na ten wizerunek pracuje niezwykła niezawodność modelu, bogate wyposażenie, praktycznie nieograniczone możliwości dostosowania pojazdu do potrzeb różnorodnych klientów oraz szybki i profesjonalny serwis zapewniany przez sieć autoryzowanych dilerów Forda" - powiedział Piotr Pawlak, prezes i dyrektor generalny Ford Polska Sp. z o.o.
Na polskim rynku Ford Transit oferowany jest między innymi jako Van lub Van Brygadowy, Autobus M2, a także jako podwozie z kabiną - z pojedynczą kabiną, z podwójną kabiną oraz platforma. Do tego dochodzi szeroki pakiet napędów składający się z silnika EcoBlue w trzech wariantach mocy - 105 KM, 130 KM i 165 KM oraz wariantu w pełni elektrycznego z baterią o pojemności 68 kWh lub 89 kWh i zasięgiem do 402 kilometrów.
Ford Transit jest również jednym z najchętniej kupowanych samochodów dostawczych, czy to w Polsce, czy w Europie, czy w USA, co świadczy o jego globalnym uznaniu i wszechstronności.